焊接事故合集——334人死亡！這些危險紅線碰不得！
近年來，在生產(chǎn)作業(yè)和建筑拆除、維修工程中，焊割作業(yè)日益頻繁，因違規(guī)電焊作業(yè)引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等事故頻頻發(fā)生。
事故案例1
焊工擅自接通焊機電源，遭遇電擊
事故主要經(jīng)過——
某工廠一位焊工在室外臨時施工點進行焊接操作，操作時發(fā)現(xiàn)焊機接線時因無電源閘盒，于是自行將電纜上每股導(dǎo)線頭部的膠皮去電，分別接在了露天的電網(wǎng)線上。但是由于錯把零線接在了火線上，當(dāng)他調(diào)節(jié)焊接電流，用手觸及外殼時就遭遇了電擊，導(dǎo)致死亡。
導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因——
焊工不熟悉相關(guān)的電氣安全知識，錯將零線接到火線上，導(dǎo)致焊機外殼帶電，導(dǎo)致觸電身亡。
該怎么預(yù)防事故發(fā)生呢？
接線工作必須要由電工進行，焊工不得擅自進行。
事故案例2
更換焊條時用手觸碰焊鉗口，遭遇電擊
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某船廠的一位年輕女電焊工在船艙內(nèi)進行焊接作業(yè)，因為艙內(nèi)溫度高，再加上通風(fēng)不良，身上大量出汗，于是就將工作服和作業(yè)手套濕透。在更換焊條時觸及到了焊鉗口，遭遇電擊。剛遭遇電擊時，因為痙攣后仰跌倒，但是焊鉗不慎落在頸部，最后搶救無效死亡。
造成這場慘烈事故的主要原因——
（1）焊機的空載電壓較高，超過了安全電壓
（2）船艙內(nèi)溫度高，焊工大量出汗，人體電阻降低，觸電危險性增大
（3）觸電后未能及時發(fā)現(xiàn)，及時求援，電流通過人體的持續(xù)時間較長，心肺等重要器官受損嚴(yán)重，搶救無效。
如何預(yù)防類似事故的發(fā)生呢？
（1）艙內(nèi)作業(yè)時要設(shè)置通風(fēng)裝置，使空氣對流，避免內(nèi)部溫度過高
（2）艙內(nèi)作業(yè)時一定要有監(jiān)護人，隨時注意焊工工作狀態(tài)，遇到危險證照，立即拉閘救人
事故案例3
接線板燒損，焊機外殼帶電造成電擊事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某工廠的焊工，甲乙兩人在進行鐵殼點焊作業(yè)，發(fā)現(xiàn)焊機一段引線圈已經(jīng)斷了，于是甲焊工就找了一段軟線叫乙焊工更換。乙在更換線時，發(fā)現(xiàn)一次線接板螺栓松動，于是就用扳手?jǐn)Q緊，此時甲并不在場，然后乙試焊了幾下后就離開了作業(yè)現(xiàn)場，甲返回后也不了解情況就開始點焊，只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘斷電，但最后也因為搶救不及時而死亡。
（1）因接線板燒損，線圈與焊機外殼想碰引起短路
（2）焊機外殼未接地
該如何預(yù)防事故發(fā)生？
（1）應(yīng)由電工進行設(shè)備維修
（2）焊接設(shè)備應(yīng)保護接地
事故案例4
焊工在容器內(nèi)作業(yè)時，借用氧氣置換而引發(fā)火災(zāi)
事故主要經(jīng)過——
某家農(nóng)藥廠的機修焊工在直徑一米、高兩米的繁殖鍋內(nèi)進行焊接擋板作業(yè)，此設(shè)備內(nèi)部未裝排煙設(shè)備，于是焊工就是用氧氣來吹散鍋內(nèi)的煙氣。但是，當(dāng)焊工再次進入鍋內(nèi)進行焊接作業(yè)時，只聽“轟”的一聲，發(fā)生了火災(zāi)，焊工燒傷面積超過80%，三度燒傷占60%，搶救7天后死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）用氧氣做通風(fēng)源已是嚴(yán)重違章
（2）進入容器內(nèi)焊接未設(shè)通風(fēng)裝置
如何預(yù)防事故發(fā)生呢？
（1）進入容器內(nèi)進行焊接作業(yè)時應(yīng)該設(shè)有通風(fēng)裝置
（2）通風(fēng)氣源應(yīng)該是壓縮空氣
事故案例5
氧氣瓶的減壓器著火燒毀
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某個建筑工隊的氣焊工在進行焊接作業(yè)，使用漏氣的焊炬，焊工的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗燒傷起泡，涂上獾油后繼續(xù)進行作業(yè)，施焊過程中又一次發(fā)生回火，氧氣膠管爆炸，減壓器著火并燒毀，關(guān)閉氧氣瓶閥門時，氧氣瓶上半截已非常燙手，非常危險。
事故發(fā)生的主要原因——
漏氣的焊炬是非常容易發(fā)生回火的；另外，在調(diào)節(jié)氧氣壓力時，開啟氧氣瓶閥和減壓器；再加上j減壓器上粘上了油脂，發(fā)生回火，在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
事故預(yù)防措施——
（1）氣焊前應(yīng)該檢查焊炬是否良好，發(fā)現(xiàn)漏氣嚴(yán)禁使用，待修再繼續(xù)施焊；
（2）不能用帶有油脂的手套去開啟氧氣瓶閥和減壓器。
事故案例6
動火場地不符合要求，引燃大火
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某船廠的焊工顧某向駐船消防員申請動火，但是，消防員還未到現(xiàn)場就批準(zhǔn)動火。顧某氣割暴絲后，船底的油污遇到火花飛濺，引燃熊熊大火，在場人員用水和滅火劑撲救不成，造成5人死亡、1人重傷、3人輕傷。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）消防員失職，盲目審批，還沒到現(xiàn)場就批準(zhǔn)動火。
（2）動火部位下方有油污；
（3）現(xiàn)場人員滅火知識缺乏。
該如何預(yù)防事故發(fā)生？
（1）消防員接申請動火報告后，要深入現(xiàn)場察看，確認(rèn)安全后才能發(fā)動火證；
（2）要清楚動火部位下方的油污；
（3）要加強員工的安全知識學(xué)習(xí)。
事故案例7
無證違章操作，釀成特大火災(zāi)事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某年圣誕夜，洛陽市老城區(qū)的一棟商業(yè)大廈發(fā)生特大火災(zāi)。臺商新近租用該商廈的一層和負(fù)一層開設(shè)分店，計劃于26日試營業(yè)，而當(dāng)時，商廈頂層4層開設(shè)的一家歌舞廳正在舉辦圣誕舞會。就在歡樂氣氛正濃之時，樓下幾簇小小的電焊火花將正裝修的地下室燒起，火勢和濃煙順著樓梯直接蔓延到頂層歌舞廳，釀成了一場特大災(zāi)難，奪走了309人的生命。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）著火的直接原因是幾名焊工沒有受過專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)，在沒有特種作業(yè)證的情況下進行作業(yè)；
（2）沒有采取任何防范措施，野蠻施工致使火紅的焊渣濺落，引燃了地下二層家具商場中的木制家具和沙發(fā)等易燃物品；
（3）慌亂情況中用水龍向下澆水進行自救是不成的，幾個人慌亂之中沒有報警就離開了現(xiàn)場，貽誤滅火和疏散人員的最佳時機，最后導(dǎo)致慘烈事故的發(fā)生。
（1）焊工必須持證上崗，在焊接過程中要注意防火；
（2）焊接場所應(yīng)當(dāng)采取妥善的防護措施；
（3）要安排專人監(jiān)視火種；
（4）易燃品要遠離工作場地10米之外；
（5）備有一定數(shù)量的滅火器材，比如砂箱、泡沫滅火機等；
（6）事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)立即報警，爭取時間把火災(zāi)損失減到最小；
（7）要加強雇員的職業(yè)道德教育。
事故案例8
噴漆房內(nèi)電焊作業(yè)起火
事故發(fā)生主要經(jīng)過——
電焊工甲在噴漆房內(nèi)焊接一工件時，電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板而起火。在場工人見狀都驚慌不已，有用掃帚拍打的，有用壓縮空氣機吹火的，最終導(dǎo)致火勢擴大。后經(jīng)消防隊半小時搶救，終于將火熄滅，雖然未有人受傷，但是造成了財物的嚴(yán)重?fù)p失。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）在禁火區(qū)焊接前未經(jīng)過動火批準(zhǔn)，擅自進行動火作業(yè)，違反了操作規(guī)程
（2）未經(jīng)清除房內(nèi)的油漆膜和采取任何防火措施，就進行動火作業(yè)
（3）滅火方法不當(dāng)，錯誤使用壓縮空氣吹火，不但沒有滅火，反而助長了火勢，造成了事故擴大的惡果。
事故預(yù)防措施——
（1）不準(zhǔn)在噴漆房內(nèi)進行明火作業(yè)。如必須施焊，應(yīng)執(zhí)行動火審批制度；
（2）清楚一切可燃物；
（3）油漆房內(nèi)應(yīng)備有沙子、泡沫或二氧化碳滅火器材。
事故案例9
脫附罐作焊機接地極造成事故
事故經(jīng)過——
某工廠的焊工選用新安裝的脫附罐作接地極（罐內(nèi)有兩頓多活性炭），電焊時由于導(dǎo)線連接處的局部加熱，引燃了罐內(nèi)的活性炭，結(jié)果將兩頓多的活性炭全部燒光。
事故發(fā)生的主要原因——
由于焊接電流產(chǎn)生的電阻熱和引弧時產(chǎn)生的電火花局部加熱活性炭引起著火。
應(yīng)該如何正確預(yù)防呢？
嚴(yán)禁利用金屬物搭接起來作為焊接回路的導(dǎo)體。
事故案例10
錯用氧氣代替壓縮空氣，引起爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
在某個五金商店中，一位焊工正在大堂內(nèi)維修壓縮機和冷凝器，在進行最后的氣壓試驗時，因無法壓縮空氣，焊工用氧氣來代替，當(dāng)試壓至0.98MPa時，壓縮機出現(xiàn)漏氣，該焊工立即進行補焊，在引弧的一瞬間，壓縮機立即爆炸，店堂炸毀，焊工當(dāng)場炸死，造成多人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）店堂內(nèi)不可作為焊接場所。
（2）焊補前應(yīng)該打開一切孔蓋，必須在沒有壓力的情況下進行補焊。
（3）氧氣是助燃物質(zhì)，不能替代壓縮空氣。
主要預(yù)防措施——
（1）店堂內(nèi)不可作為焊接場所，如急需焊接也應(yīng)采取切實可行的防護措施，即在動火點10米內(nèi)無任何易燃物品、備有相應(yīng)的滅火器材等。
（2）補焊時應(yīng)卸壓。
（3）嚴(yán)禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。
事故案例 11
焊補裝酸罐爆炸
事故發(fā)生主要經(jīng)過——
某單位一裝運硫酸的罐體底部漏酸，補焊時，將罐底朝上，人孔朝下放在地面上，當(dāng)焊工起弧時，酸罐即發(fā)生爆炸，當(dāng)場燒傷焊工，并炸死在場工人一名。
事故發(fā)生的主要原因——
經(jīng)過取樣分析發(fā)現(xiàn)，罐體材料不是耐酸鋼，在稀硫酸的作用下，罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。也就是說，在酸罐內(nèi)會充滿氫氣與空氣的混合氣體，氫在空氣中的含量超過爆炸極限范圍，因此可判斷是電焊火花引燃罐內(nèi)混合氣體發(fā)生爆炸。
主要預(yù)防措施有哪些？
（1）焊補酸、堿罐前，必須先了解罐內(nèi)情況，然后用水清洗，待其中的液體或氣體排放干凈，并使焊件不呈密閉狀態(tài)時，才能施焊。
（2）盛稀硫酸的罐槽應(yīng)用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。
事故案例 12
焊補柴油柜爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某拖拉機廠一輛汽車裝在的柴油柜，出油管在接近油閥的部位損壞需要焊補，操作人員將柜內(nèi)柴油放完之后未加清洗，只打開入孔蓋就進行焊補，爆炸事故瞬間發(fā)生，當(dāng)場炸死3人。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）油柜中的柴油放完后，柜壁內(nèi)表面仍有油膜存留，并在柜內(nèi)發(fā)揮油氣，這就容易與進入的空氣形成爆炸性混合氣體，被焊接高溫引爆。
（2）焊工盲目焊補，是釀成事故的主要原因之一。
主要預(yù)防措施——
（1）柴油柜焊接前必須進行置換處理，并達到清洗合格標(biāo)準(zhǔn)后，才能實施焊補。
（2）焊補時應(yīng)將油柜所有蓋、閥門打開，并通壓縮空氣。
事故案例 13
焊補滲漏的酒精桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某制藥廠車間將一個滲漏的酒精桶送到機修組進行焊補，焊工施焊不久就發(fā)生了酒精桶爆炸，飛起的桶蓋直接擊裂了焊工的頭部，造成當(dāng)場死亡。
造成事故的主要原因——
酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗，桶內(nèi)還殘留究竟，而酒精極易揮發(fā)，在密閉容器內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體，氣焊時就會引燃爆炸。
主要預(yù)防措施——
（1）盛裝酒精的容器，施焊前必須用清水清洗干凈，并敞開桶蓋進行焊接。
（2）焊工在焊接前必須弄清容器曾裝過何種易燃易爆物品及完成清洗，嚴(yán)禁盲目動火焊補。
事故案例 14
焊工引弧引起艉艙爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某船廠的兩名油工在一個密閉的艉艙內(nèi)噴涂最后一遍油漆，到中午噴漆工作完畢，在出艉艙時，隨手將人孔蓋半開半關(guān)而離去，艙蓋周圍也無法提示危險的標(biāo)志。
下午三時左右，一名舾裝鉚工上船安裝小機座，工作位置接近該艉艙，在氣割點火時，鉚工發(fā)現(xiàn)沒帶電子打火槍，就請焊工幫忙點一下火，焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋引弧，接著一聲巨響，艉艙爆炸，當(dāng)場8人死亡、6人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）油漆中苯的可燃氣體與空氣混合達到了爆炸極限，加之天氣炎熱，更加劇了苯的可燃氣體濃度，因此遇火立即爆炸。
（2）艉艙噴漆后，未設(shè)警示標(biāo)志和監(jiān)護人。
（3）噴漆后艉艙內(nèi)未采取通風(fēng)措施。
主要預(yù)防措施——
（1）該艉艙周圍應(yīng)設(shè)警示牌和監(jiān)護人。
（2）艉艙內(nèi)應(yīng)通壓縮空氣，減少可燃氣體濃度。
（3）焊工引弧時，要注意周圍環(huán)境，尤其是易燃易爆物品。
事故案例 15
焊補空氣油桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某工廠汽車隊一個有裂縫的空氣油桶需焊補，焊工班提出未采取措施直接焊補有危險，但汽車隊說這個空桶是干的，沒有危險。結(jié)果，在未采取任何安全措施的情況下，焊工班就開始進行焊補。當(dāng)時有一位焊工蹲在地上燒氣焊，另一位工人用手扶著汽油桶。剛開始焊接時汽油桶就發(fā)生了爆炸，兩端封頭飛出，桶體被炸成一塊鐵板，正在操作的氣焊工當(dāng)場被炸死。
事故發(fā)生的主要原因——
車用汽油的爆炸極限為0.89%~5.16%，爆炸下限非常低。因此，盡管空桶是干的，但只要油桶內(nèi)壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油，或桶內(nèi)卷縫里的殘留甚至油污揮發(fā)擴散的汽油整齊，很容易達到甚至超過爆炸下限，遇焊接火焰或電弧就會發(fā)生爆炸，加上能打開的孔洞蓋子沒有的打開，爆炸時威力就會更大。
主要預(yù)防措施——
（1）嚴(yán)禁焊補切割未經(jīng)安全處理的燃料容器和管道。
（2）嚴(yán)禁焊補切割未開孔洞的密封容器。
（3）燃料容器的焊補需按規(guī)定采取有關(guān)安全組織措施。
事故案例 16
氣割汽油桶發(fā)生爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某地的某部隊用汽車?yán)瓉硪粋�盛過汽油的空桶，未經(jīng)任何手續(xù)，直接找到了氣焊工甲要求把空油桶從中間隔開。當(dāng)時甲要求清理后才能切割，兩名戰(zhàn)士便把油桶帶走了。一小時后，戰(zhàn)士又把油桶帶了回來，并對焊工甲說“用兩斤堿和熱水清洗了兩遍，又用清水洗了兩遍”，于是焊工甲便將油桶大小蓋子打開，橫放在地上，站在桶底一端切割，剛割穿一個小洞，油桶就發(fā)生了爆炸，焊工甲的雙腿被炸成粉碎性骨折。
事故發(fā)生主要原因——
（1）清洗汽油桶不夠徹底，桶內(nèi)仍有殘余汽油及其蒸汽，切割火焰引燃桶內(nèi)汽油而發(fā)生爆炸；
（2）油桶經(jīng)清洗后未進行氣體分析，盲目切割、釀成事故。
主要預(yù)防措施——
（1）焊接、切割盛燃油的容器前必須經(jīng)嚴(yán)格的清洗、置換等安全處理，且必須經(jīng)氣體分析檢測合格后才可動車焊補或切割。
（2）補焊或切割空油桶都應(yīng)開孔蓋，將油桶橫放在地上，操作者應(yīng)立在桶的側(cè)面，側(cè)面油桶蓋操作，以防萬一發(fā)生爆炸，油桶端蓋炸開，傷人。
事故案例 17
高空焊接作業(yè)墜落
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某單位基建科副科長甲未系安全帶，也未采取其他安全措施，便攀上屋架替換焊工乙，焊接車間屋架角鋼與鋼筋支撐。工作1小時后，輔助工丙下去取角鋼料，由于沒有助手，甲便左手扶持待焊的鋼筋，右手拿著焊鉗，閉著眼睛操作。當(dāng)時，焊工甲把一端點固定上，然后左手把著支點固一端的鋼筋探身向前去焊接另一端，甲剛一閉眼，左手把著的鋼筋因為固點不牢，支撐不住人的重量，突然脫焊，焊工甲連同鋼筋一起從12米多的屋架上墜落，當(dāng)場死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
（1）基建科副科長并不是專業(yè)焊工。
（2）事故發(fā)生時，作業(yè)現(xiàn)場沒有監(jiān)護人。
（3）登高作業(yè)者未用安全帶，也無其他安全設(shè)施。
主要預(yù)防措施有哪些？
（1）非專業(yè)焊工不能從事焊割作業(yè)。
（2）登高作業(yè)必須要設(shè)專業(yè)的監(jiān)護人。
（3）登高作業(yè)一定要用標(biāo)準(zhǔn)的防墜落安全帶，并架設(shè)安全網(wǎng)等安全設(shè)施。
事故案例 18
探渣池深度時被鋼水燙傷
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某廠焊接車間中，一名焊工站在模塊一側(cè)探測渣池深度時，溶池鋼水突然流出，將其左右腳背燙傷，住院治療。
導(dǎo)致事故的主要原因——
（1）焊工試探渣池深度時，馬虎大意，違章操作是造成事故的主要原因。
（2）現(xiàn)場照明不良是造成事故的直接原因。
（3）車間和工段領(lǐng)導(dǎo)平時安全教育和安全檢查不夠也是造成事故的主要原因。
預(yù)防措施主要有——
（1）加強對職工的安全教育和操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗操作。
（2）加強隱患檢查和整改工作，改善職工作業(yè)條件。
（3）落實及安全責(zé)任制，制止違章作業(yè)和違章指揮。
事故案例 19
電阻焊時機械傷害
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某廠工具車間的一名工人，帶領(lǐng)徒工使用對焊機焊接刀具。師傅在往電極夾鉗上裝卡焊件、找正位置時，口頭指揮徒工支墊工件尾部，當(dāng)氣動的夾鉗上臂壓下時，徒工尚未抽出右手食指被擠于工件尾部和墊鐵之間，造成食指末端破裂及開放性骨折。
導(dǎo)致事故的主要原因——
（1）兩人協(xié)同工作中配合失調(diào)，師傅在氣動電極夾鉗下壓時，沒有提醒徒工注意，也沒有得到徒工應(yīng)諾；
（2）徒工在支墊工件時，手持墊鐵的方式不正確，不應(yīng)用手指上下握持墊鐵。
主要預(yù)防措施——
（1）兩人協(xié)作要密切配合，事先約定口語聯(lián)系方式，得到信號后再往下進行。
（2）應(yīng)制作專用工具夾持墊鐵，避免手指介入夾鉗鉗口。
（3）改進焊機夾具的工藝性能，使之可偏轉(zhuǎn)角度，并能做上下及水平方向的移動。
（4）加強安全技術(shù)學(xué)習(xí)，提供安全生產(chǎn)技能。
事故案例 20
離子弧焊健康危害事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過——
某廠兩名焊工在等離子焊接作業(yè)中，一名焊工突然流鼻血，另一名焊工嗓子也不舒服。經(jīng)醫(yī)生檢查后發(fā)現(xiàn)，兩名焊工的血液中，白血球都大量減少，乙低于健康標(biāo)準(zhǔn)。
原來，這兩名焊工已經(jīng)連續(xù)從事等離子焊接作業(yè)6個多月，而且作業(yè)場所狹窄，且無抽煙吸塵裝置，兩名焊工早就感覺身體不舒服，但卻不知原因。
主要原因分析——
（1）等離子弧焊接過程中伴隨有大量氣化的金屬蒸汽、臭氧、氮氧化物等，這些煙氣和灰塵對操作工人的呼吸道、肺等都會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
（2）工人對這種新工藝產(chǎn)生的危害性及如何防護缺乏了解，未使用適當(dāng)?shù)膫�人防護用品。
主要預(yù)防措施——
（1）企業(yè)的技術(shù)工藝部門在采用這種工藝時，應(yīng)同時制定勞動衛(wèi)生技術(shù)措施。
（2）企業(yè)的安全、生產(chǎn)部門對實施這種工藝安排恰當(dāng)?shù)膱鏊渲贸闊熚鼔m裝置，降低有害氣體、煙塵的濃度，使之符合國家勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
事故案例 21
氧氣膠管沖落，將水暖工眼球擊裂失明
事故發(fā)生主要經(jīng)過——
某廠氣焊工甲與水暖工乙進行上、下水管大修工作。乙開啟減壓器上的氧氣閥門，氧氣突然沖擊，將接在減壓器出氣嘴上的氧氣膠管沖落，正好打在乙的左眼上，將眼球擊裂失明。
事故原因分析——
（1）瓶內(nèi)氧氣壓力較高，開啟閥門過大，使氧氣猛烈沖擊
（2）氧氣膠管與減壓器的連接部位扎的不牢
（3）水暖乙不懂氣焊安全操作知識，開啟閥門過猛，且又站在氧氣出口方向，屬于違章作業(yè)，釀成事故。
主要預(yù)防措施——
（1）非氣焊工不得操作氣焊設(shè)備及工具；
（2）開啟氧氣閥門不要過猛、過大；操作者應(yīng)站在氣體出口方向的側(cè)面；
（3）減壓器出氣嘴上的氧氣膠管應(yīng)插緊扎牢。
以上電焊事故案例在日常工作中都是經(jīng)常遇到的，怎么才能有效杜絕呢？那就需要大家提高安全意識和技術(shù)技能，掌握應(yīng)急處置本領(lǐng)，才能有效遏制此類事故頻發(fā)。
                                               
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